Pont

Le "Pont Bertrand" (du nom des constructeurs, les deux frères Bertrand) ne sera réalisé qu'en l'an X de la République (1801). Emporté par une grande inondation peu après sa construction, il sera reconstruit à grands frais en l'an XI (1802). "Le pont est d'une utilité particulière à tous les habitants de Trans pour l'exploitation de leurs terres qui sont au-delà de la rivière, pour l'usage de trois moulins à huile et un moulin à ressence qui sont attenants au moulin à farine". Article à lire dans... [Lire la suite]

    La porte de Notre-Dame fut démolie en 1770 et celle de Saint-Roch en 1775. Quelques années plus tard, entre 1778 et 1779, la construction du nouveau pont de Draguignan et la modification du tracé de la route élargirent encore les possibilités de développement de notre village, car jusqu'alors Trans ne comptait qu'un seul pont le "Pont Vieux" ou "Pont de saint-Roch" qui était étroit et en mauvais état. Trans au cours du XVIIIe siècle - Trans en Provence au fil de la NartubyUn recensement... [Lire la suite]

Le pont de La Motte a été érigé à la fin du XIXème siècle, en 1892.